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头条:明年中国钢材出口可能回升

兰格钢铁网 2020-11-24 08:19:44


与笔者先前出口增速持平预期不符,2017年中国钢材出口量大幅下降。据海关总署统计,2017年1-9月全国出口钢材5960万吨,与去年同期相比下降29.8%。其中9月份出口钢材514万吨,同比下降41.6%。


初步分析,今年中国钢材出口下降主要原因有三:


01
一是国内钢材价格上涨,以及前段时期人民币升值,提高了出口成本,致使出口利润急剧下降,甚至无利可图,钢材出口贸易企业积极性相应下降;


02
二是全球贸易保护主义抬头,存在对于中国钢材出口的歧视性措施;


03
三是上年出口增长迅猛,对比基数提高。即便如此,2017年中国钢材出口依然较大数量规模。



预计全年钢材出口量将达到7900万吨,折算粗钢接近8400万吨,如果加上同期数量更多的间接出口(机械设备、汽车、工程机械、船舶出口所带动的钢材间接出口),2017年中国粗钢出口量在2亿吨左右。由此可见,出口需求依然是中国钢材总需求的重要组成部分。


展望2018年中国钢材出口形势,如果不发生大的意外情况,预计全年钢材出口(直接出口,下同)有可能出现回升。预计全年钢材出口量有可能达到8000万吨,比上年增长3%左右。


之所以分析新一年内钢材出口量有可能回升,主要基于三大理由:


看点

01

首先是世界经济继续复苏态势。


国际货币基金组织(IMF)在最新公布的《世界经济展望》中,认为全球各大区域经济正处于同步增长的甜蜜期,75%的国家或地区经济(GDP)都加速上行。因此也将今明两年全球经济增速预期上调0.1个百分点,分别为3.6%和3.7%。正是因为世界经济的继续复苏局面,刺激了中国外贸出口。据海关统计,2017年1-9月份累计,全国货物贸易出口11.16万亿元(人民币),同比增长12.4%,其中对美国和欧洲的出口增速重新回到两位数。世界经济继续复苏,钢材需求有增无减,对于中国钢材出口当然是个好消息。


看点

02

其次,美国减税与资金回流,将刺激美国制造业,以及特朗普启动大规模基建计划,都有利于增加钢材需求,营造中国钢材出口较好环境。


按照美国总统特朗普的税改计划,今后企业税直接从现行的35%降至15%,个税起征点也提高近一倍,其减税力度将达到万亿美元以上。尽管遭遇了强大力量的激烈反对,但如果美国政府能够按计划成功减税,势必大大增强美国制造竞争力。与此同时,美联储缩表、加息以及继续加息预期,也会刺激全球资金向美国回流,强化美国制造,进而增加美国钢材进口需求。当然,这只是一个不确定性。


看点

03

最后是国内外价差逐步恢复。


近期以来,国内钢材价格出现回落,与此同时,国际市场钢材价格出现上涨,国内外钢材价格差距又开始向着有利于出口的方向转变。预计2018年内国内钢材价格涨幅将会明显放缓,而国际市场钢材价格却会在需求增长支撑下出现“补涨”;人民币的贬值也会增强中国钢材出口竞争力。国内外价格差距的进一步拉大,钢材出口贸易更加有利可图,也会刺激钢材出口量回升。


在钢材直接出口可能回升的同时,中国钢材间接出口将继续巨大数量规模。统计数据显示,2017年前3季度累计,全国机电产品出口6.41万亿元,同比增长13%,其中汽车、船舶分别增长28.5%、12.2%。从出口数量来看,今年1-9月份累计,全国金属集装箱出口量为218万标准集装箱,同比增长51.6%;汽车企业出口汽车62.3万辆,增长26.3%;工程机械中,挖掘机出口6607台,增长22.5%;装载机出口13988台,同比增长34.44%。其它如推土机、平土机等出口量同比涨幅都在2成以上。预计2018年中国上述机电产品出口保持较高水平,由此所带动的粗钢间接出口量将过亿吨。


钢材出口量回升,势必增加中国钢材真实需求,改善供求关系。虽然2017年中国粗钢表观消费大幅增长,增速高达两位数字,但这还不是真正需求。众所周知,中国真实钢材需求由两部分组成:一是国内需求,二是出口需求(直接出口需求,下同)。因为2017年钢材出口需求有很大萎缩,所以对于钢材总需求的增长形成很大掣肘。如果2018年中国钢材出口量出现回升,哪怕只是恢复到2016年万吨的出口水平,对于新一年的整体需求而言,都是一个增长新动力。


中国钢材出口回升,势必产生钢铁企业增产新动力。预计2018年全国粗钢产量8.77亿吨左右,大约增长3%,虽然增速回落,但其增量发展态势不会改变。(兰格专家陈克新原创文章,转载请注明出处)

 


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